Mercedes-Benz C 63 AMG surge antes da estreia

O facelift realizado no Classe C chegou, rapidamente, à linhagem AMG. A Mercedes-Benz prepara o lançamento da versão esportivo do sedã e da perua para o Salão de Genebra, mas algumas imagens dos modelos já caíram na internet.

Visualmente, o modelo teve seus faróis, grade e para-choque redesenhados, se assemelhando (principalmente no conjunto óticos) aos já renovados CL 63 e SLK. Na traseira a mudança é mais discreta, mas é possível identificar lanternas mais “lisas”.

Quanto à motorização, o mais lógico seria a Mercedes equipar a gama com o novíssimo 5.5 litros V8 biturbo, que no CLS gera 550 cv e 81,5 kgfm de torque. Há rumores, no entanto, que esse propulsor seja exclusivo da versão cupê, inédita na linha, e que o atual 6.2 litros V8 aspirado, com seus não menos estonteantes 463 cv e 61,1 kgfm de torque, seja a escolha para o sedã e a perua. A definição sobre qual motor a Mercedes usará no C 63 e mais informações sobre o modelo saberemos durante o Salão de Genebra, que terá cobertura completa do iG Carros.

Foto: iGCarros

Mercedes vai produzir SLS AMG E-Cell, superesportivo elétrico

No Salão de Detroit, a Mercedes confirmou que vai produzir o SLS AMG E-Cell (superesportivo elétrico). A novidade funciona por meio de bateria, que gera 392 kw (o equivalente a 532 cv).

O modelo, segundo a montadora, faz de 0 a 100km/h em 4 segundos.

Fonte: Zap Carros

Mercedes-Benz lança o novo CLS no Brasil

A Mercedes-Benz apresentará nesta quinta-feira (20) a nova geração do esportivo CLS 63 AMG, um cupê de quatro portas que se tornou marco no design automotivo - hoje unir o melhor de sedãs e cupês virou mania na indústria.

A versão C 63 AMG, com motor V8 biturbo de 550 cv, é a mais potente da linha e pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos – a velocidade máxima, de 300 km/h, é limitada eletronicamente.

Apesar de terem contato agora com o novo carro, os futuros clientes do CLS só irão recebê-lo em maio por US$ 260.000, cerca de R$ 450.000. As demais versões do cupê só serão importadas no final do ano.

Além do CLS, a Mercedes-Benz lançará este ano a nova geração do roadster SLK, mostrada na semana passada, e o sedã Classe C reestilizado.

Fonte: iGCarros

Mercedes-Benz dá adeus ao ML 63 AMG

A Mercedes-Benz vai aos poucos aposentando a atual geração do jipão ML, que deve estrear sua nova versão ainda este ano – provavelmente nos salões de Genebra ou Frankfurt. A primeira vítima foi a configuração mais esportiva do SUV. Por conta do alto preço de produção, a marca alemã interrompeu a fabricação do ML 63 AMG.

Quem ainda desejar ter um ML na garagem deverá se contentar com apenas cinco opções de motorização, três delas a diesel. O ML mais potente, com a aposentadoria do 63 AMG, fica sendo o 500, equipado com um motor V8 de 388 cv. A interrupção, no entanto, não é definitiva. Depois de lançar a nova geração do ML, a Mercedes apresentará o novo AMG, que deve substituir o bloco 6.2 V8, de 510 cv, por um 5.5 biturbo, de 550 cv.

Fonte: iGCarros

Fotos do Classe C cupê vazam na rede

A Mercedes não demorou para apresentar um substituto para a vaga do CLC, que encarnava o papel de cupê, fugindo um pouco do padrão de cupês da marca. Depois da reforma do Classe C, surgem fotos do Classe C de duas portas – as imagens foram vazadas pela revista alemã Autobild antes do lançamento oficial, marcado para o Salão de Detroit, na próxima segunda (10).

As linhas do novo cupê seguem exatamente o mesmo visual do sedã, com faróis mais contornados e a traseira praticamente intacta em relação à antiga geração do Classe C. E o interior deve seguir o mesmo desenho e nível de acabamento do sedã. Destaque para o volante de base achatada, evidenciando a vocação esportiva do modelo. Espera-se, ainda, que a gama de motores seja completamente nova, com propulsores menores e mais potentes.

Fonte:  iGCarros

Mercedes-Benz lança nova geração do SLK

Longe dos holofotes do Salão de Detroit, a Mercedes-Benz divulgou nesta quinta-feira (13) pela internet a linha 2012 do roadster SLK, que começa a ser vendida na Europa e Estados Unidos já neste mês. A novidade é a terceira da geração da série, que ficou com uma cara mais esportiva e a cabine mais incrementada. O conversível também passa a ser impulsionado pelos novos motores 4 cilindros e V6 mais avançados. No Brasil, o carro estreia ainda no primeiro semestre de 2011, de acordo com a assessoria de imprensa da marca no país.

A reforma visual do SLK 2012 deu ao carro um aspecto mais encorpado, característica que o deixou parecido com a versão mais recente da charmosa linha SL da Mercedes. Em relação ao modelo anterior, o novo conversível para dois ocupantes possui conjunto óptico com leds e a capota elétrica tem a parte de cima montada em vidro, que faz as vezes do teto panorâmico quando o carro trafega com o teto fechado.

Cockpit de terceira geração

No interior, o veículo é totalmente novo. O painel ganhou linhas suaves e diversos itens, como a tela de LCD no centro e o volante redesenhado, que possui também comando de áudio e telefonia. Os instrumentos contam com grafia atualizada e fundo cromado. Já o relógio analógico com cronometro abaixo do parabrisa dá o toque final no cockpit do SLK 2012. Outro equipamento inédito é o sistema de segurança Attention Assist, que alerta o motorista sobre a presença de algum objeto oculto em pontos cegos da carroceria por meio de luzes ao lado dos retrovisores externos.

Por baixo do capô as alterações ficam por conta dos novos motores 1.8 Supercharged de 211 cv da versão SLK 250 e o 3.5 V6 com 302 cv do SLK 350. Os dois blocos contam com sistema de injeção direta de combustível, recurso que otimiza a queima da gasolina, gerando mais potência com menor consumo. Por hora, a fabricante divulga apenas o gasto médio (urbano e rodoviário) do 250: 12 km/l. Já o câmbio pode ser manual ou automático no propulsor 4 cilindros e somente AT na série com bloco 6 cilindros em V.

A Mercedes ainda divulga que o SLK 350 acelera de 0 a 100 km/h em 5,4, enquanto a versão 250 realiza o mesmo sprint em 6,5. Já a velocidade máxima de ambos é de 250 km/h. O carro também é esperado para o Salão de Genebra, na Suiça, que acontece em março deste ano.

Fonte: iGCarros