Depois das fotos “vazadas” do C 63 AMG, a Mercedes-Benz apresentou oficialmente sua linha de esportivos, que além do sedã e da perua, logo mais terá um cupê (este ainda não apresentado). A principal surpresa foi a permanência do motor V8 de 6.2 litros e 463 cv, ao contrário do esperado V8 5.5 biturbo, que equipa os novos modelos da gama AMG.
As discretas mudanças externas compreendem grade, capô e para-choque redesenhados, além de faróis com novo formato e novas lentes. Atrás, destaque para o difusor instalado no para-choque e as lanternas mais “lisas”. As rodas também são novas, abraçadas por pneus 235/40 (dianteiros) e 255/35 (traseiros). Internamente, o painel e volante foram revistos, enquanto os bancos podem vir em diferentes cores, sempre mescladas com o preto.
Mas se o motor V8 aspirado foi mantido, a transmissão mudou. Sai de cena o 7-GTronic e entra o novo câmbio MCT (multi-clutch transmission). Segundo a Mercedes, o 0 a 100 km/h agora é realizado em 4,4 (sedã) e 4,5 (perua) segundos, enquanto a velocidades máxima, para ambos, é de 250 km/h.
A estreia oficial do C 63 AMG será no Salão de Genebra, em março, com cobertura completa do iG Carros. O esportivo deve chegar ao Brasil ainda no primeiro semestre, logo após a apresentação no evento suíço.
Fonte: iGCarros
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